第492章 京沪高铁构想，准备十年铸剑 (第1/3页)
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阎解成见常可欣还在数钱，也不知道她怎么喜欢上数钱了。
出了屋子，到了客厅。
没想到，老俩口也在说着钱的事。
阎埠贵见了阎解成，便是一脸笑容道：“解成啊，这才工资改革，算是做了一件好事。
给我们这些老师都算了教龄工资，还把以前的也补发了。”
阎解成笑道：“那感情好啊，也不知道爸给您补了多少钱？”
阎埠贵也没有小气，直接说道：“足足两千多呢。”
一旁的阎母也是笑着说道：“这些钱都留着，到时候都给咱家大孙子娶媳妇。”
阎解成笑道：“行，您老存着吧。”
隔天阎解成刚上班，就让张同来将一些文件给他准备好。
主要是一些既有线路的改造进程的统计表。
这几年，他们铁路早就从以前的，加快新铁路建设，改善铁路网布局，变成了铁路科学技术现代化改造。
所以这改造升级的事情，阎解成很是关心。
以前，很多铁路的修建都是从备战的角度出发的。
自从改革开放以后，备战的需求不是那么高了。
当然了，该打的都打完了。
上面觉得苏美也不会来侵犯了。
周边‘好邻居’也被‘哄’开心了。
百万大军也就休息了，自然不需要为战备修铁路了。
阎解成他们，也就琢磨着怎么解决运输能力不足和运量低下的问题。
当然了，这主要手段，从建铁路改成更新现有铁路和铁路科学技术。
主要体现在开始研发大功率机车，增加车辆的牵引技术，从外面进口一些大功率的内燃和电力机车。
同时开始建复线以及电气化建设。
这两年上面明确说过，铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。
为了改变这种局面，阎解成他们这些铁路人便进行了一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。
81年阎解成主持修编的《铁路主要技术政策》，也明确地说了，解决运输问题基本就是发展科学技术并且逐渐现代化。
这几年部里的工作，基本也是放在技术更新、建设重点客货运线、铁路装备现代化和培育铁路科技人才上面了。
阎解成接
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